此前，我国“航空融媒”公开报道一条消息：一支由航空工业航宇各部门派遣的9人团队，启程奔赴成都，对巴基斯坦空军的地勤人员展开了为期一周的某出口型号座椅、配套救生产品培训。而巴基斯坦内政部长在此前也对巴基斯坦国内媒体公开表示，巴基斯坦购买了25架歼-10CE战斗机，将参加3月23日的国庆日阅兵。
随着巴基斯坦媒体的爆料，一批歼-10C战斗机的照片在网络上曝光：照片中略显模糊的战斗机垂尾上显赫涂刷有巴基斯坦国旗，这显然是即将出口巴基斯坦的歼-10CE。因此我们可以判定：巴基斯坦空军获得歼-10CE成了板上钉钉的事情。这也是巴基斯坦空军第二次向中国采购四代战斗机，也意味着对付印军“阵风”时有了新的选择。当然，这并不仅仅只是巴基斯坦和中国之间的又一次合作这么简单。
不过，此次出口巴基斯坦的歼-10CE战斗机最大的亮点并不是其战斗机本身的性能，应该是发动机。眼尖的网友们已经单是从扰流片等特征中发现其并非中国空军歼-10C目前大量使用的AL-31FN发动机，而是国产WS-10B的结论。不过，这能代表什么？ 最大的亮点全在发动机：太行亮相，这能代表什么
从中国空军自用版本这一方面说，WS-10B发动机正式装机巴基斯坦空军的歼-10CE，也意味着WS-10B的可靠性完全足以上单发战斗机——这也就意味着WS-10B完完全全地成熟，其可靠性也已经能满足外贸的准备。这让我国最后一款仍然在使用俄制发动机的战斗机摆脱了其潜在的风险。
WS-10B拿下了我国小涵道比涡扇发动机外贸的首单，无形之中也为中国航空发动机未来的大规模出口打下了基础。如果歼-10C能够在未来极有可能发生的印巴冲突中击落印军战斗机，也就给我国未来的战斗机出口创造了口碑。
巴空军成为歼-10CE的第一个新用户，这也标志着巴空军终于可以以另一个选择来逐步替换现有的F-16C/D。由于巴基斯坦在多年前采购的F-16C/D在升级、维护过程中相当麻烦，甚至需要将战斗机送往土耳其进行升级。美国方面断供航材等也需要巴空军四处淘换二手F-16的航材，维护现有的F-16C/D机队对于巴空军来说并不是容易的事情。
况且，出口巴基斯坦的歼-10CE在性能上远超巴基斯坦空军目前装备的F-16C/D Block 46/48版本，完全能与巴空军现有的枭龙Block3形成高低搭配；同时还能和巴空军现役的ZDK-03型预警机结合作战：如果ZDK-03预警机能够使用与歼-10C相匹配的数据链系统，那么这更是意味着巴空军在中式作战体系下能够发挥出更强大的战斗力。
更何况，歼-10C在综合性能方面更是完爆枭龙：由于歼-10C的发动机推力更大，其携带的载荷也就更多：利用复合挂架携带至少4枚PL-15/SD-10中距空空导弹、再额外携带2枚PL-10E空空导弹执行空优作战任务完全不是难题。射程更远的PL-15空空导弹，完全能与印军“阵风”战斗机装备的“流星”远程空空导弹抗衡。
如果印巴在冲突中空军作战的侧重性由空优作战转为对地、对海攻击，那么歼-10C同样具备携带先进的对地、对海攻击性能：其可以携带雷石-6精确制导炸弹、AKD-88空地导弹和鹰击-91反辐射导弹和此前出口巴基斯坦的CM-400AKD型空地导弹执行对地打击任务，也可以携带CM-302型反舰导弹执行反舰任务，性能同样强大。
这可比巴空军现有的枭龙Block3型战斗机和F-16C/D型战斗机要高：众所周知，枭龙到底属于一款轻型三代战斗机，外部挂载只有区区3.8吨，而一枚CM-400AKD的重量就接近1吨，还要兼顾战机携带的燃料情况，携带上述导弹会导致其作战半径大幅度下降，也会导致其难以在携带对地/海打击的同时携带导弹用于自卫。
而使用了WS-10B发动机的歼-10C，外部挂载达到了7吨，几乎是枭龙的2倍。这也就保证歼-10C可以携带更多、更重的装备。即便是简单地以500公斤级的雷石-6精确制导炸弹来计算，在机腹重载挂点处使用3个双联复合挂架、再在机翼重载挂架处使用2个双联复合挂架来挂载，就可以携带10枚。实战中也就意味着1架歼-10C可以摧毁10个如雷达站之类的地面目标。与此同时，歼-10C还可以额外携带2枚PL-10E近距空空导弹和1个激光制导吊舱。歼-10C的作战半径也高达1240km，这要比枭龙多了370km。即便在上述挂载条件下，歼-10C仍然可以通过在前线机场起飞或是空中加油的方式，来摧毁印军的前沿各重要目标。
转自公众号——战史解码
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发表于 2022-2-21 16:26:27
