虹雨之下盈彩蜓——初教6的前世今生

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 17:34:37

尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵和整流包皮组成。都是普通梁、桁、肋结构。方向舵和升降舵都有调整片。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 17:35:17

初教-6的座舱分为前舱和后舱，舱盖由前风挡、前活动舱盖、中固定舱盖及后活动舱盖组成。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 17:35:34

前后舱有联动的双重操纵机构和各种指示仪器。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 17:36:28

装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等飞行仪表；超短波电台和无线电罗盘等无线电设备[20] [21] 。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 17:52:51

动力系统初教-6飞机为了改善飞机驾驶员前方的视界，必须砍掉初教-5机头凸起碍事的发动机冷却口。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 18:00:01

为此选用了捷克斯洛伐克的“Doris-B”发动机和配套的螺旋桨。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 18:00:21

后来由于捷克方面不能按时提供选定的发动机，因此试飞原型机上只能采用国产爱姆-11（M-11）发动机及其配套螺旋桨。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 18:00:38

但在试飞过程中发现，使用该型发动机与其配套的螺旋桨不能变距，因而很多空中机动动作无法完成，最后改用苏制AI-14P发动机。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 18:00:57

使用过程中发现该型发动机的排烟罩过于暴露，加之驻训初教-6的机场多为草地机场，发生了多起因排烟罩吸进细小颗粒物，而使发动机火花塞堵塞导致空中停车事件，甚至造成了人员伤亡。此问题一直未能得到较好解决[6] 。

HXDSDZ · 发表于 2022-5-19 19:09:06

初教-6装一台株洲发动机厂（331厂）生产的活塞-6星形气冷9缸活塞发动机。起飞功率为260马力，转速为2350转/分；

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