蓝天精卫——歼7发展史

华夏老祖

七爷还是把宝刀

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歼-7从Ⅰ型、Ⅱ型到通过出口发展到M型，前后共达30多项改进。

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1985年歼-7M型飞机荣获国家科技进步一等奖；1988年又荣获国家首枚大型复杂武器装备金质奖。

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歼-7M飞机在第一个出口合同之后，从1987年起，又开创了向其他几个国家改型出口的途径，成为中国独有在国际军机市场上具有竞争力的飞机。

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该型号引进国外7项电子火控设备，提高了弹射座椅的性能指标，翼下挂架可挂霹雳-2、霹雳-7导弹或西方近距空空导弹。

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为此进行了相应的外挂系统改进工作。翼下增加了一对外挂点，可挂火箭、炸弹、副油箱（机身挂点800升，翼下挂点500升）。

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为此进行了相应的外挂系统改进工作。翼下增加了一对外挂点，可挂火箭、炸弹、副油箱（机身挂点800升，翼下挂点500升）。

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但是，歼-7M型机头增加了配重，这使得空重增加，对飞机性能有不利影响。

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采用了新型防鸟撞风挡。起落架得到了加强，换装寿命延长的涡喷-7乙（WP-7BM）发动机，推力3420千克，加力推力6100千克。

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WP-7BM是国内延寿改型涡喷-7乙B的出口型号，1981年通过技术鉴定，首翻期为200小时，总寿命为600小时。