最新的运9E亮相国际航展

hanqiangdong

我国代表团参加首届沙特利雅得国际防务展，展出了包括枪、舰、炮、弹等先进武器，其中今年最大的亮点就是最新型的运-9E战术运输机。以前，我国的运输机在国际上并不出色，但这款运-9E最大起飞重量65吨，最大载重量25吨，最大航程5700公里，已经达到美军C130的水平。但C130也算是老将了，其最新改进的C-130J更是非常先进，运-9E能达到C-130J的高度吗？
C-130是美国研制的一款中型战术运输机，最大起飞重量70.吨，有效载荷20吨，最大航程3800公里。这款机型设计成功，性能优秀在全球范围内应用广泛，自1956年服役以来已经出口到许多国家，总产量超过20000架，因为通用性强，对于起降场地要求低，可以根据任务进行各种改进，因此拥有众多的改进型号，如空中加油机、电子战机、空中炮艇机等。
运-9是我国在运-8的基础上改进而来的，换装了功率更大的发动机、优化了机体和航电设备，不仅具有较强的运输能力，还可以作为一个灵活的应用平台，与运20二者可相互补充。从纸面数据看，运-9E的基本性能并不比C-130差，最新的C-130J载重15吨时航程3300公里。虽然C-130在发动机综合性能方面有优势，可以表现出更好的野战起降性能，但就整体来说，运-9E也不是全面劣势，已经能达到美军战术运输机的平均水平。运-9E跟C-130J比，相差的只是一些需要积累的技术层面，我国在运输机领域本就起步晚，相信给我国一点时间就可以追赶上。
我国的空军运输部队现在主要由运-20这样的大型运输机与运-9这样的中型运输机组合。运-20承担着“大后方”与前沿基地、枢纽机场间的跨战区的全域运输，而运-9所对应的任务就是担负从这些枢纽机场向战场前线机场的战区内运输。这样分工协作的运输体系跟美国空军很相似，C-5和C-17是战略运输机，而C-130正是战术运输机。未来我国空军运输机队多半也会是这样的趋势。

运-9这样的中型运输机，运输能力在C-17、运-20这样的战略运输机面前毫无优势，但其4发涡桨机拥有着非常出色的野战机场起降性能，可将物资运输到战场的最前沿，可以在简单平整后的简陋跑道起降。现阶段涡桨6E的潜力应该挖掘到头了，我国军工科技人员下一阶段的目标应该就是研发新的更大推力的涡桨发动机，小步慢跑，稳扎稳打，相信用不了多久就会有好消息。

大型运输机是不可能“包打天下”的，考虑到经济性、实用性、任务弹性，自身装备的需求等多方面因素，运9这样的中型运输机才是应该大量装备的。这些年来我们看到许多以运-9为载机平台开发的“高新机”，比如预警机、反潜机、多种类型的电子战机等“特种机”，为我国的战略空军建设添砖加瓦。

转自公众号——火器控

hanqiangdong

参加航展的运9E

华夏老祖

建议加装加特林152火炮，改成死神

lyllxq

小手一抖，金币我有。

荣光之战

hanqiangdong 发表于 2022-3-9 10:55
参加航展的运9E

小手一抖，金币我有

baitz

咱们应该胜在便宜吧,就算不便宜,搅和一下市场也不错

hammer23

应该是把原型机的老毛病修好了，否则不会大量装备的同时，又给了出口的型号，给力。

abigbull

这个必须顶啊。上量，上量，上量！！！

Devil鎀羅

预警机、反潜机、多种类型的电子战机等“特种机”

QAJFSF4

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